山東中農普寧藥業(yè)有限公司
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          財政部提消費稅抵銷發(fā)改委油價降幅

             在11月27日OPEC宣布維持穩(wěn)產(chǎn)、國際油價繼續(xù)跳水6%的24小時之內,國內再次迎來了成品油的調價窗口,業(yè)界亦預期油價必然“九連跌”。然而,本來也在發(fā)改委計劃中的油價下調窗口,財政部突然同一時間推出油品消費稅增加方案,完全沖抵了發(fā)改委的調價空間。最令分析人士感到意外的是,財政部的成品油消費稅增加幅度相當“精準”的與發(fā)改委計劃中的成品油價下調幅度一致。

            
            財政部和國家稅務總局于11月28日發(fā)布通知稱,從11月29日起,將汽油、石腦油、溶劑油和潤滑油的消費稅單位稅額在現(xiàn)行單位稅額基礎上提高0.12元/升;將柴油、航空煤油和燃料油的消費稅提高0.14元/升,財政部所給出的提高成品油消費稅的理由是“為促進環(huán)境治理和節(jié)能減排”。
            
            在財政部的通知發(fā)布之后不久,發(fā)改委的聲明姍姍來遲,宣布因消費稅提高,成品油價格下調作罷。
            
            發(fā)改委的通知稱,11月中旬以來,受全球石油市場供應充裕、需求乏力等因素影響,國際市場油價震蕩下行,按現(xiàn)行成品油價格形成機制測算,汽、柴油價格每噸可分別降低225元和220元。根據(jù)11月28日財政部、國家稅務總局印發(fā)的《關于提高成品油消費稅的通知》規(guī)定,自11月29日零時起汽、柴油消費稅單位稅額每升分別提高0.12元和0.14元,折合每噸影響汽、柴油價格分別提高225元和220元。兩個因素相抵,國內成品油價格維持不變,故不作調整。
            
            一位接近發(fā)改委的人士告訴財新記者,按照成品油調價機制,11月28日的調價窗口到來之際,根據(jù)近10個工作日國際油價的跌幅,本來已經(jīng)計劃在當日分別將汽油、柴油價格下調0.12元/升和0.14元/升。發(fā)改委亦未預料到這時財政部出手,分別對汽、柴油加了每升0.12元和0.14元的消費稅。消費稅是價內稅,所以發(fā)改委再無下調油價的空間,從而導致消費者擔負的價格水平未發(fā)生變化。
            
            上述人士進一步指出,由于此次成品油消費稅增加的幅度不是很大,若未來國際原油價格的跌勢持續(xù),消費稅仍有可能進一步提高,或還有其他的調整動作。
            
            國際原油價格從今年6月開始大幅下跌,WTI和布倫特原油價格已經(jīng)從6月最高時的107美元/桶和114美元/桶,至北京時間11月29日凌晨分別跌至65.99美元/桶和70.02美元/桶。自7月21日至11月中旬,國內的成品油價格已經(jīng)是“八連跌”,發(fā)改委針對汽油和柴油的累計調價幅度已達1.11元/升和1.25元/升。而在北京時間27日晚間,石油輸出國組織(OPEC)在會議上宣布了維持產(chǎn)量水平不變之后,國際油價繼續(xù)悲觀下探。
            
            現(xiàn)行的成品油價格形成機制按照2013年新修改的《石油價格管理辦法》執(zhí)行,汽、柴油價格根據(jù)國際市場原油價格變化每10 個工作日調整一次,當調價幅度低于每噸 50 元時不作調整,納入下次調價時累加或沖抵。
            
            財政部方面在通知發(fā)布之后的答記者問環(huán)節(jié)表示,在近期國際市場油價震蕩下行,按現(xiàn)行國內成品油價格形成機制規(guī)定,國內汽、柴油價格可有所降低。這次提高成品油消費稅稅額與應降價金額相當,因此國內油價不會上漲,也不會降低。國內汽、柴油消費稅屬于價內稅,此次消費稅稅額調整將計入成品油價格。
            
            財政部方面指出,按照十八屆三中全會提出的“調整消費稅征收范圍、環(huán)節(jié)、稅率,把高耗能、高污染產(chǎn)品及部分高檔消費品納入征收范圍”的要求,需要改革和完善消費稅制度,將部分高耗能、高污染產(chǎn)品、高端消費產(chǎn)品或服務納入征稅范圍,因此成品油等部分產(chǎn)品的消費稅政策調整,是改革和完善消費稅制度的內容之一。
            
            對于增加的稅收用途,財政部方面表示此次提高成品油消費稅后形成的新增收入,將納入一般公共預算統(tǒng)籌安排,主要用于增加治理環(huán)境污染、應對氣候變化的財政資金,以及用于促進節(jié)約能源,鼓勵新能源汽車發(fā)展,中央財政每年將安排專項資金,保障政府支持新能源汽車發(fā)展所需資金。
            
            卓創(chuàng)資訊分析師陳晴認為,后市成品油下調預期依舊存在。從國際油市方面來看,OPEC拒絕減產(chǎn)的意圖顯而易見,由于美國頁巖油產(chǎn)量的大幅飆升,OPEC不再單獨扮演市場“調節(jié)者”的角色,將全球石油供需調節(jié)機制下放給市場。而目前由于市場整體需求依舊疲軟且供應仍然充足,短期內市場供需失衡局面難以迅速改善。
            
            陳晴續(xù)指,依據(jù)現(xiàn)行的成品油定價機制,OPEC維持產(chǎn)量不變政策導致的原油暴跌,將使得下個計價周期的原油均價繼續(xù)走低。后期來看,國內成品油市場或將迎來新定價機制施行以來的“十連跌”,下一輪成品油調價窗口將在12月12日24時開啟。

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